4月24日,福州地铁首个装配式冷水机房施工标准化观摩活动在中铁二十一局电务电化公司滨海快线项目成功举办,旨在深入贯彻质量强国战略,落实集团公司及福州地铁集团标准化管理要求,进一步提升设备安装工艺水平,建造精品工程
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来自福州地铁集团、建设公司等单位的200余人,通过工艺定点讲解、样板工程展示、同行交流讨论等方式,对装配式冷水机房施工标准化、施工工艺运用等亮点观摩学习,受到了观摩人员一致好评。在传统地铁项目施工中,地铁冷水机房由于设备庞大,通常采用现场焊接的方式进行制作与组装,本次观摩的滨海西站冷水机房运用BIM+数字化技术,采用预制装配式机电安装。
建设过程中,参建人员采用BIM技术对整体机房建模,通过碰撞检测,对管道进行调整优化,确定了空间利用最优布局方案,在提高机房管道整体美观性同时,也为设备操作和维护检修工作预留了足够空间。所有配件在标准化工厂预制加工,将大量现场切割、焊接工序移至工厂内,既降低了现场焊接安装安全隐患,也确保了工地文明。此外,他们采用预制装配式机电安装的方式极大地缩短了工期,仅用6天即拼装完成,较传统安装方式至少节约35天工期。

滨海西站是电务电化公司在福州地铁承建的第二个裸吊顶车站。自进场以来,该项目始终以“高标准、高水平、高质量”为标尺准星,立足于标准化设计、工厂化生产、装配化施工的特征,大力推广BIM技术、预制构件等新技术、新工艺应用,公共区顶部管线安装做到了“工艺化、标准化”,顶部装饰做到了“艺术化、简约化”。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)