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武汉地铁12号线5标段:争分夺秒备勤亚洲最长环线

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岁末将至,作为世界第二、亚洲第一长的地铁环线——武汉地铁12号线施工现场一派繁忙景象。1月16日,在地铁武昌火车站站现场,建设者们正抢时间、斗严寒、战风雪坚守施工一线,为年后提速盾构隧道施工做着最后冲刺。

武昌火车站站设计为盾构始发车站,盾构机始发的时间直接关系这整条线路进展。虽临近春节,但来自湖北襄阳的项目负责人蒿昭东仍在现场坚守。“现在正是盾构施工前最关键的时刻,用于隧道施工的盾构机刚完成组装调试,千头万绪的工作不能出丝毫差错。”蒿昭东说,因为地铁建设特殊工作性质,回家孝敬父母、陪伴妻子、关爱孩子的时间少之又少,但是国内信息科技迅速发展,他常以视频电话向家人送去问候,以另一种形式关爱和陪伴家人。

初冬的第一场雪后,地表温度已经降至零℃以下,而地下17米的作业面温度却还有近20℃。极目新闻记者看到,许多工人只穿了件薄外套,但干起活来仍是汗流浃背。“为了防止温差导致感冒,我们下班时都要先休息一下,等汗水干了,再穿上厚厚的羽绒服上去。”负责大型设备维修的机电工程师刘彪说,每次看到自己参与建设的地铁有了新进展,他都兴奋不已。2023年年关将至,他主动向领导申请过年期间在岗值班,对施工现场的材料物资、机械设备等进行巡查,为节后盾构施工的平稳高效推进提供后勤保障。

由中铁十一局建设的武汉地铁12号线5标段共包含线4站4区间及1条出入场线施工任务,工程体量为全线之最。在今年的施工生产中,建设者还将挑战盾构下穿铁路、密集建筑群、市政高架桥等难题。

武汉轨道交通12号线,是武汉轨道交通线网规划“环 射线”骨架结构线网规划中唯一环线,全长约59.9公里,共设车站37座,开通后将与18条地铁线路实现换乘,是江城地铁线路中当之无愧的“换乘之王”。

编辑:小满

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