2024年2月29日消息,据国家知识产权局公告,深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司取得一项名为“一种城市轨道客流协同控制方法、电子设备及存储介质“,授权公告号CN117196264B,申请日期为2023年11月。

专利摘要显示,一种城市轨道客流协同控制方法、电子设备及存储介质,属于轨道交通控制技术领域。为实现以不增加的运能的情况下进行客流管控,本发明利用轨道仿真系统推演城市轨道线路高峰期预测客流量,包括进站ID、出站ID、进站时段、客流人数数据;按照不同的时间段t和站点s进行划分,得到时间段t下到达站点s准备进站乘车的客流量;根据地铁运营公司历史客流清分数据,统计历史客流各个方向的客流,计算历史客流各个方向的客流占比;构建多站点客流协同控制混合整数规划模型;利用分支定界算法对步骤S3构建的多站点客流协同控制混合整数规划模型进行求解,得到站点最优进站客流方案。本发明实现大客流站点优先疏散的效果。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...