视频中,数十名保洁人员围在一起,疑似地铁物业人员在现场协商去办公室坐下谈,但被保洁人员拒绝,要求当场解决,“我们(要求)就一句话,所有都不变。”网上有传言称,保洁人员维权因为地铁物业被私企承包后,不为50岁以上的保洁人员缴纳保险,“都是三四十岁来地铁工作的,就是为了保险交到55岁来的,现在熬过50岁了不给交保险了,这个年龄让他们去哪里找缴纳保险的工作啊?”
红星新闻记者从沈阳地铁官网注意到,4月11日,沈阳地铁发布2024-2027年沈阳地铁车站及主变电所保洁服务中标结果公告。中标人信息显示,辽宁迈亚物业管理有限公司中一标段,中标价格6118.642656万元;明喆集团股份有限公司中二标段,中标价格10733.079636万元。项目总额超过1.6亿元,两标段服务期限均为1095天(3年)。
针对前述事件,5月30日,记者分别联系辽宁迈亚物业管理有限公司与明喆集团股份有限公司。辽宁迈亚物业管理有限公司一工作人员表示需询问相关人员后回复。随后记者再次拨打电话,对方表示经询问,他们需要核实情况,并拒绝接受采访。
6月1日,明喆集团股份有限公司下属行政部门一名工作人员在接到记者反馈后表示,保洁人员维权一事他们正在处理,其表示无法为年满50岁的保洁人员缴纳保险,是按照相关政策执行,“不是我们不给缴,是缴不进去,这是政策规定,比如你50岁到55岁再转进我们公司的,都缴纳不了保险。我们也不知道怎么办,因为对部分人来说到了50岁属于合法退休年龄,具体每个人的情况不一样,我们也想给每个人缴纳保险,因为这样既对他们负责,也对我们负责,保险是一个双向保障。”这名工作人员表示,目前公司正在沟通一个合理的补偿建议。
6月2日,记者拨打沈阳市人力资源和社会保障局热线电话(02412333)咨询相关政策问题,接线员表示,首次参保属于在职职工、工人身份,目前法定退休年龄是50周岁;首次参保属于灵活就业人员,且首次参保时间在2004年1月1号之前的法定退休年龄是50周岁,之后是55周岁。“到了法定退休年龄,再和单位建立劳动关系,便不属于正常劳动年龄范围之内的劳动者,不签署劳动合同了。”
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...