今天,随着“前进10号”盾构机破土而出,由济南轨道交通集团投资建设、中铁十局承建的济南轨道交通3号线二期临港站-机场南站盾构区间右线顺利贯通,标志着工程实现全线盾构贯通,取得重大阶段性胜利。

此次贯通的盾构区间线路长约1145米,起自临港站,向北沿机场路敷设,终至机场南站明挖区间。作为连接东部中心、济南东站、机场、临空经济区的市域快线,济南轨道交通3号线二期工程的进展关系到整个济南的交通布局和市民的出行便利。截至目前,3号线二期工程区间盾构已全线贯通,附属结构、轨道工程、装饰装修、系统设备安装、机电设备安装等工程正在稳步推进,此次节点的顺利完成为项目如期安全优质建成通车注入了强劲动力
济南轨道交通3号线二期通车后,将推动济南西站、济南站、济南东站、遥墙机场等主要交通枢纽更加方便地衔接换乘,真正实现融合航空轨交为一体的枢纽网络,对加快临空经济区开发建设,辐射带动周边交通客流,有效缓解城市交通拥堵问题具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)