5月26日上午8点50分，随着一声炮响，近百名工人历经494天日日夜夜的顽强拼搏，济南绕城高速公路二环线西环段项目重要控制性工程马山隧道右线顺利贯通。

马山隧道位于济南市长清区马山镇马头村，左洞长1275米，右洞长1267米，最大埋深约170米，穿越岩层主要为花岗片麻岩。隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道全长89%，同时存在洞口埋深较浅、节理裂隙发育、铁矿采空区等不良地质情况，施工工艺复杂、难度大、安全风险高，给隧道施工带来极大挑战。

据了解，济南绕城高速公路二环线西环段是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的重要组成部分，工程总投资约209.8亿元。工程建设对完善山东省高速路网布局、强化济南作为省会城市群经济圈和新旧动能转换起步区核心城市的辐射带动作用具有重要意义。

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参与该项目建设的山东晋金盾构建设工程有限公司董事长付立斌先生介绍，济南绕城高速公路二环线西环段全长103.9公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，途经德州禹城、齐河、济南长清3个县市区。针对该项目的地质特点，施工队采用超前探孔和超前地质预报相结合的方法，严格遵循“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，落细落实各项安全措施，严格抓好工程质量和施工安全，开启了隧道施工建设“加速度”，确保工程项目保质保量完成。项目通车后，去往北京、上海方向的车辆都可以直接走大西环，无需再进入济南市区，将有效缓解济南西部绕城高速的交通压力。