轨道交通展从印度新德里获悉,印度在未来交通领域迈出了重要一步,其首条超级高铁(Hyperloop)测试轨道在印度理工学院马德拉斯分校(IIT Madras)正式启用。这条长达422米的测试轨道由IIT Madras与印度铁路部联合开发,是印度探索超高速、无碰撞交通技术的关键里程碑。项目目标是将例如德里至斋浦尔(约300公里)的旅行时间缩短至仅30分钟,这一创新有望重新定义印度的交通连接并推动经济增长。

超级高铁技术简介
超级高铁被誉为“第五种交通方式”,专为长距离、高速旅行设计。其核心技术是将乘客或货物装载于特殊舱体(或称“胶囊”)中,通过真空或低压管道运行。由于空气阻力和摩擦力大幅降低,舱体能够实现超高速度。政府发布的新闻稿指出,超级高铁利用磁悬浮技术,使舱体在真空管道内悬浮运行,理论最高速度可达1马赫(约每小时1225公里,相当于海平面标准条件下的761英里/小时)。

系统亮点
超级高铁不仅以速度见长,还具备多项独特优势。它提供无碰撞的通勤体验,不受天气干扰,确保全天候可靠运行。此外,该系统功耗低,并配备储能技术,可支持24小时不间断运营,被视为一种可持续高效的交通解决方案。

项目开发与资助
这条测试轨道完全由印度铁路部资助,建于IIT Madras校园内。印度铁路部长阿什维尼·瓦伊什瑙(Ashwini Vaishnaw)通过社交媒体宣布了这一进展,并强调政府与学术界合作对推动交通创新的重要性。他对项目初步成果表示满意,并宣布将为IIT Madras提供额外资金支持,以加速超级高铁技术的进一步研发。铁路部还透露,计划在不久的将来推出印度首个商业化超级高铁项目。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。