试运行在即,绍兴地铁2号线一期的列车已经进入热身状态,全自动集成测试紧张进行中。
2号线一期作为采用无人值守全自动运行模式的线路,全自动运行的范围包括正线和豆姜站线上停检线区域。而全自动运行是一项系统工程,需测试和验证涉及信号、车辆、综合监控、通信、站台门等众多系统的功能。正在进行的全自动集成测试,就是调试人员通过模拟并验证全自动无人驾驶运营场景,确保车辆稳定并能够全自动运行。
在镜湖控制中心,信号及通信综合监控专业的测试正在有序推进,这里可以掌握全线设备运行状态,实现2号线一期的中央调度功能。
为确保试运行按期顺利实现,各项准备工作紧锣密鼓地推进中。让我们一同期待2号线一期早日开通运营吧!
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...