经过近十个月的技术升级改造,7月23号起,江苏常州市的地铁全线站点,正式启动人脸支付过闸功能全民公测,常州正式迈入“刷脸乘地铁”时代。

常州融媒体记者夏莹: 不用带手机、不用刷卡,只要靠我这张脸,就能刷卡进入地铁站,常州也成为长三角地区,首个实现地铁进出站可以人脸识别的城市。
乘客说:“有的时候行李多,手上拿的东西多不方便扫码, 人脸识别也是很方便的。”
除了提升进出站效率,还可以避免实体票卡及纸币的接触,降低交叉感染的风险。
常州智慧地铁科技有限公司项目经理杨振说:“我们最大的特色是支持二维码跟人脸的混用,乘客可以使用常州地铁APP的二维码进站,人脸出站,反过来也可以人脸进站,使用常州地铁APP的二维码出站,只会识别一种方式,不会重叠收费。”
简单来说,乘客只需下载常州地铁APP,在首页功能区选择“人脸乘车”,根据指引开通授权,就可“刷脸乘地铁”。常州地铁也提醒乘客,发型、眼镜、化妆等改变一般不会影响人脸识别,但是面部遮挡不能超过40%。
常州地铁运营分公司调度票务部票务中心工程师丁晔说:“误识别率达到百万分之一,其实从几百万的乘客的库里检索是不是有这个人,所以在这种场景下,地铁过闸建议把口罩等遮挡物移除掉。”
常州地铁互联网+AI人脸过闸项目由常州地铁集团有限公司与中国建设银行常州分行共同建设,全线各站共计176套闸机都具备人脸支付过闸功能。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)