7 月 29 日,轨道交通 S1 线金竹站主体结构顺利通过首件验收,为后续机电、装修单位按时进场施工奠定了坚实的基础。

轨道交通 S1 线金竹站位于在建观湖路与岷江路交叉口,总长 184.3 米,共设 4 个出入口,2 组风亭,沿在建观湖路呈东西走向。车站为双层双跨、局部为三层双跨和三跨框架结构。
验收组由市政工程质量安全监督站、市交通运营集团、轨道交通 S1 线项目公司、监理、施工、监测等参建单位相关负责人组成。经过检查,验收组一致认为金竹站车站主体结构工序报验资料完整,施工方法得当,符合设计及规范要求,施工质量合格,同意通过验收。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...