随着天津地铁10号线开通，天津轨道交通路网通车里程达到286公里，运营车站数达181座，换乘车站23座。而在地铁线网进一步织密的同时，也有一些市民被地铁站周边的停车问题所困扰。
家住小淀的杨先生，每次开车到3号线丰产河站或华北集团站，再坐地铁到市区上班。3号线建设之初，这两个相邻的车站旁都配套了大型停车场，一度提供免费停车，后来有人来收费，百姓反映后收费取消了，但是停车场自此也被上了锁。现在每天大量停在地铁站周边的车辆甚至堵到了津围公路上。
地铁车站周边停车不便，给站点附近小区居民也带来烦恼，每天都有大量外车停到小区里。
记者从轨道交通集团获悉，上述这些市民的苦恼，将在明年上半年有所缓解。市交通运输委组织轨道交通集团进行专题研究，计划利用地铁沿线边角地块，在中山门、北站、财经大学等10个轨道交通站点建设10个智慧停车场，可提供1000个停车位，部分停车场可提供充电服务。
目前丰产河站和华北集团站停车场的施工改造方案已经确定，计划2023年上半年两个停车场就可以投入使用。丰产河站停车场将设置约100个停车位，华北集团站停车场将设置约60个停车位。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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