随着天津地铁10号线开通，天津轨道交通路网通车里程达到286公里，运营车站数达181座，换乘车站23座。而在地铁线网进一步织密的同时，也有一些市民被地铁站周边的停车问题所困扰。
家住小淀的杨先生，每次开车到3号线丰产河站或华北集团站，再坐地铁到市区上班。3号线建设之初，这两个相邻的车站旁都配套了大型停车场，一度提供免费停车，后来有人来收费，百姓反映后收费取消了，但是停车场自此也被上了锁。现在每天大量停在地铁站周边的车辆甚至堵到了津围公路上。
地铁车站周边停车不便，给站点附近小区居民也带来烦恼，每天都有大量外车停到小区里。
记者从轨道交通集团获悉，上述这些市民的苦恼，将在明年上半年有所缓解。市交通运输委组织轨道交通集团进行专题研究，计划利用地铁沿线边角地块，在中山门、北站、财经大学等10个轨道交通站点建设10个智慧停车场，可提供1000个停车位，部分停车场可提供充电服务。
目前丰产河站和华北集团站停车场的施工改造方案已经确定，计划2023年上半年两个停车场就可以投入使用。丰产河站停车场将设置约100个停车位，华北集团站停车场将设置约60个停车位。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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