8月18日,长春地铁地铁6号线02标段三工区南四环路站至前进大街南站盾构区间右线顺利贯通,为全线完工通车奠定了坚实基础。

由中铁二局承担施工的长春地铁6号线02标段三工区包括2站(南四环路站和前进大街南站)、2区间(蔚山路站至南四环路站至前进大街南站)盾构左右线,管段全长约2922米,合同计划工期为1735天。此次贯通的南前盾构区间右线隧道长1819.345米,起于南四环路站后沿芳草街向南敷设后向东转入华远路,到达前进大街南站,是全线最长的盾构区间。区间隧道覆土约为11~23.5m,隧道主要穿越地层为全风化砂岩、中风化砂岩、强风化砂岩交错叠杂,部分地层为上软下硬地层,且地下水含量丰富,施工难度大,施工风险高。
为确保隧道顺利贯通,中铁二局长春地铁6号线项目部积极与地方政府、轨道集团对接,科学谋划,精细管理。施工中,项目部克服了冬季施工环境恶劣、地质条件复杂、地下水大量汇集开挖面、螺旋机出土口喷涌、渣土外运以及疫情影响等诸多困难,一手抓科学防疫,一手抓复工复产,不断强化科研攻关、优化设计方案、做好工序衔接、狠抓安全质量、积极开展“开路先锋杯”劳动竞赛和“长春地铁党旗红,共产党员争先锋” 党建等活动,做到超前策划,动作到位、稳中求胜、力争最优,保证盾构施工安全高效快速的推进。
目前,蔚南区间左线盾构、南前区间左线盾构机也正在进行紧张有序的掘进作业,力争在今年8月底前实现2区间隧道“双线”贯通。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...