8月18日,长春地铁地铁6号线02标段三工区南四环路站至前进大街南站盾构区间右线顺利贯通,为全线完工通车奠定了坚实基础。
由中铁二局承担施工的长春地铁6号线02标段三工区包括2站(南四环路站和前进大街南站)、2区间(蔚山路站至南四环路站至前进大街南站)盾构左右线,管段全长约2922米,合同计划工期为1735天。此次贯通的南前盾构区间右线隧道长1819.345米,起于南四环路站后沿芳草街向南敷设后向东转入华远路,到达前进大街南站,是全线最长的盾构区间。区间隧道覆土约为11~23.5m,隧道主要穿越地层为全风化砂岩、中风化砂岩、强风化砂岩交错叠杂,部分地层为上软下硬地层,且地下水含量丰富,施工难度大,施工风险高。
为确保隧道顺利贯通,中铁二局长春地铁6号线项目部积极与地方政府、轨道集团对接,科学谋划,精细管理。施工中,项目部克服了冬季施工环境恶劣、地质条件复杂、地下水大量汇集开挖面、螺旋机出土口喷涌、渣土外运以及疫情影响等诸多困难,一手抓科学防疫,一手抓复工复产,不断强化科研攻关、优化设计方案、做好工序衔接、狠抓安全质量、积极开展“开路先锋杯”劳动竞赛和“长春地铁党旗红,共产党员争先锋” 党建等活动,做到超前策划,动作到位、稳中求胜、力争最优,保证盾构施工安全高效快速的推进。
目前,蔚南区间左线盾构、南前区间左线盾构机也正在进行紧张有序的掘进作业,力争在今年8月底前实现2区间隧道“双线”贯通。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定