4月7日,石家庄市轨道交通6号线一期工程可行性研究报告获河北省发改委批复。可研的获批标志着6号线一期工程规划建设取得突破性进展,距离开工建设更近一步。

石家庄市轨道交通6号线一期工程线路起自二十里铺站,终至东佐路站,沿槐中路-裕华路-昆仑大街敷设,全长约12.56公里,设站9座,其中换乘站2座,在留村站与既有1号线换乘,在南豆站与既有3号线换乘。
6号线一期工程位于石家庄市区东南部,有效填补了城市东南方向轨道交通线网空白,串联东部产业新区等重要发展区域,引导中心城区由单一中心向多中心拓展,促进客流疏散,有利于实现城市总体规划布局。作为长期以来备受市委市政府、各级各部门、广大市民广泛关注和持续期盼的重点项目,6号线一期工程的建设必将促进“6+2+2”城市更新重点片区尤其是东南三环片区飞速发展,引导城市扩容提质,增强产业发展能力,为实现全市经济社会高质量发展再添新动能。
今年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年,也是我市“经济总量过万亿、实现弯道超车的跃升之年、展示之年”,同时也是我市轨道交通建设的攻坚之年。目前,轨道集团正分秒必争地投入到6号线一期初步设计工作中,锚定目标、铆足干劲、攻坚克难,确保6号线一期工程以最快速度实现开工建设。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)