7月10日上午,郑州地铁6号线东北段金融岛西站——清华附中站区间左线盾构机破壁而出,这意味着6号线成功穿越了北龙湖,实现了6号线一期工程龙湖区间全线贯通。这一工程的贯通,为郑州6号线一期工程全线投入运营打下了坚实基础。

郑州地铁6号线西起荥阳市贾峪站,东至清华附中站,是郑州市西南-东北轴向的城市轨道交通骨干线。
其中龙湖段区间(小营站到金融岛西站、金融岛西站到清华附中站)隧道全长7636米,盾构机在龙湖底累计穿越达3894米,不仅是整个地铁6号线施工中的“卡脖子”工程,也是目前国内最长距离的下穿人工湖地铁隧道工程。
为保证施工效率,作为承建单位采取了南北对进的施工方案,其中南段小营站到金融岛西站今年2月已实现双线贯通,7月10日清华附中站到金融岛西站双线贯通,该区间顺利贯通后,为下一步铺轨施工,确保郑州轨道交通6号线顺利贯通打下坚实基础。6号线一期工程全线路通车后,市民们来北龙湖休闲游玩更方便了,也将助力郑州金融岛的发展,擦亮郑州城市名片。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。