12月23日,天津城市基础设施建设投资集团有限公司(以下简称“天津城投集团”)发布公告,宣布丧失对重要子公司天津轨道交通集团有限公司(以下简称“轨道交通集团”)的实际控制权。
公告显示,此次股权结构调整由天津市国资委通过股权划转、增资等方式实施。股权转划完成后,天津城投集团对轨道交通集团持股比例降至约49.3005%。

轨道交通集团作为天津城投集团的重要子公司,在变动前的持股占比为68.54%,变动后持股占比约为49.30%。

财务数据显示,轨道交通集团总资产为3742.38亿元,占天津城投集团总资产的39.94%;总负债为2165.02亿元,占34.49%;净资产为1577.35亿元,占50.98%;归母所有者权益为1518.55亿元,占56.14%;营业收入为22.60亿元,占9.90%;利润总额为7.62亿元,占23.94%;净利润为7.21亿元,占28.52%。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)