12月23日,天津城市基础设施建设投资集团有限公司(以下简称“天津城投集团”)发布公告,宣布丧失对重要子公司天津轨道交通集团有限公司(以下简称“轨道交通集团”)的实际控制权。
公告显示,此次股权结构调整由天津市国资委通过股权划转、增资等方式实施。股权转划完成后,天津城投集团对轨道交通集团持股比例降至约49.3005%。

轨道交通集团作为天津城投集团的重要子公司,在变动前的持股占比为68.54%,变动后持股占比约为49.30%。

财务数据显示,轨道交通集团总资产为3742.38亿元,占天津城投集团总资产的39.94%;总负债为2165.02亿元,占34.49%;净资产为1577.35亿元,占50.98%;归母所有者权益为1518.55亿元,占56.14%;营业收入为22.60亿元,占9.90%;利润总额为7.62亿元,占23.94%;净利润为7.21亿元,占28.52%。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。