轨道交通展消息 2024年10月16日,Stadler信号系统公司与苏黎世锡尔塔尔-乌特利贝格铁路(SZU)签署了一项合作协议,双方将采用Stadler公司的Eurolocking信号和列车控制系统,对该铁路的信号系统进行现代化升级。
这份价值3400万瑞士法郎的合同为期10年,涵盖从规划、安装到测试和调试的所有项目工作。

此次升级将使得S-Bahn S4和S10线路部分路段的高峰时段列车间隔缩短至7分30秒。
Stadler公司董事长彼得·斯普勒(Peter Spuhler)表示:“与SZU的合同对Stadler来说是一个重要的里程碑,我们被选中来对整个网络的信号系统进行现代化升级,这标志着Stadler在瑞士标准轨市场的突破。我们非常高兴签署了这份合同,期待与SZU项目团队的合作。”
此次信号系统升级是苏黎世州和SZU更大投资计划的一部分,该计划总投资达8亿瑞士法郎,旨在改善线路基础设施和列车设备。
SZU董事长安德里亚·费利克斯(Andrea Felix)表示:“与Stadler信号系统公司的合作对SZU具有重要意义,这对于SZU_4.0计划的实施至关重要。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)