低排放公共交通计划得到阿尔斯通、班加罗尔地铁公司和慈善机构WRI India的支持。

试点阶段包括12辆电动三轮车,在绿线的Yelachnahalli站和紫线的Indiranagar站各有女性司机,为半径4公里内的乘客提供服务。
阿尔斯通表示,女性在地铁通勤者中“只占一小部分”,由于最后一英里的连接不安全或不方便,以及男性主导的交通劳动力中“长期”代表性不足,女性面临着额外的挑战。
近日,卡纳塔克邦转型国家研究所副主席Rajeev Gowda教授表示,“这在许多方面都是一项了不起的举措。”它使女性能够成为汽车司机,从而进入男性主导的职业。电动汽车为公共交通提供了便利,使我们走上了可持续未来的道路。让我们赋予更多女性权力,让她们掌握方向盘,朝着更包容、更安全的班加罗尔前进。”
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...