低排放公共交通计划得到阿尔斯通、班加罗尔地铁公司和慈善机构WRI India的支持。

试点阶段包括12辆电动三轮车,在绿线的Yelachnahalli站和紫线的Indiranagar站各有女性司机,为半径4公里内的乘客提供服务。
阿尔斯通表示,女性在地铁通勤者中“只占一小部分”,由于最后一英里的连接不安全或不方便,以及男性主导的交通劳动力中“长期”代表性不足,女性面临着额外的挑战。
近日,卡纳塔克邦转型国家研究所副主席Rajeev Gowda教授表示,“这在许多方面都是一项了不起的举措。”它使女性能够成为汽车司机,从而进入男性主导的职业。电动汽车为公共交通提供了便利,使我们走上了可持续未来的道路。让我们赋予更多女性权力,让她们掌握方向盘,朝着更包容、更安全的班加罗尔前进。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。