低排放公共交通计划得到阿尔斯通、班加罗尔地铁公司和慈善机构WRI India的支持。

试点阶段包括12辆电动三轮车,在绿线的Yelachnahalli站和紫线的Indiranagar站各有女性司机,为半径4公里内的乘客提供服务。
阿尔斯通表示,女性在地铁通勤者中“只占一小部分”,由于最后一英里的连接不安全或不方便,以及男性主导的交通劳动力中“长期”代表性不足,女性面临着额外的挑战。
近日,卡纳塔克邦转型国家研究所副主席Rajeev Gowda教授表示,“这在许多方面都是一项了不起的举措。”它使女性能够成为汽车司机,从而进入男性主导的职业。电动汽车为公共交通提供了便利,使我们走上了可持续未来的道路。让我们赋予更多女性权力,让她们掌握方向盘,朝着更包容、更安全的班加罗尔前进。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)