轨道交通展消息 三菱重工业株式会社(MHI)已完成60辆330型自动导向运输系统(AGT)列车(12组五节编组列车)的交付,这些列车将投入东京**日暮里-舍人线(Nippori-Toneri Liner)的运营。本次交付源于2020年4月的订单,旨在替换自2008年起投入使用的原有车辆(由其他制造商生产)。随着此次交付完成,三菱重工已累计向日暮里-舍人线供应75辆(15组五节编组列车)**的330型列车。

日暮里-舍人线是由东京都交通局运营的公共交通线路,于2008年正式开通,连接东京都荒川区的日暮里站(Nippori Station)和足立区的见沼代亲水公园站(Minumadai-shinsuikoen Station),全长约10公里(6.2英里),设有13个车站。自开通以来,随着沿线地区的开发,尤其是前往市中心的通勤族及学生人数不断增加,列车拥挤问题日益突出,如何缓解客流压力成为重要课题。
本次交付的330型列车与2015年和2019年三菱重工供应的车型相同,采用长座布局(Long-type seating),并以轻量化铝合金车体结构提高乘客承载能力。这一升级预计将显著缓解列车拥挤情况,同时进一步推动沿线地区的经济活力。

未来,三菱重工集团将继续为日本及全球客户提供高附加值的交通解决方案。此外,通过提供零碳排放的AGT系统,三菱重工集团将持续助力区域经济发展,提升交通便利性,同时积极推动实现碳中和社会的目标。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)