>国际>正文
SBB宣布,利格兹隧道现在计划在2029年底投入使用,比原计划晚了三年。
这是由于招标过程中的反对和上诉,以及由于额外的环境要求而要求改变施工计划。


该项目将在利格茨和特万之间进行双轨扩建,需要在利格茨建造一条2.1公里长的双线隧道。
由于失败的公司提出投诉,该工程的建筑合同的授予被推迟了近两年。2023年6月,联邦行政法院驳回了最终上诉,使SBB能够恢复该项目的规划。
与此同时,在2021年8月,SBB获得了联邦交通局(BAV)的最终建筑许可。该许可证包括了更好地保护环境的附加要求。为了保护鱼类养殖和鱼类的产卵期,对湖中的建设工作进行了限制,这使该项目又推迟了一年。
因此,利格兹隧道的建设总共推迟了三年。
新隧道的挖掘工作不久将展开,而一些初步的施工工作已经完成。这包括La Neuveville和Poudeille之间的接触网的更新工作,以及Poudeille和Schafis的曲线几何形状的工作,以及西部门户区的准备挖掘工作。
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...