5月27日，随着北京地铁17号线太阳宫站至望京西站盾构区间右线顺利贯通，该地铁建设已完成多个重难点工程。
北京地铁17号线全长49.97公里，南起亦庄新城前区，北至未来科技城北区，共设21座车站，换乘车站10座，是北京城区东北部最大的交通网络干线，建设面临多项技术难关。
望京西站为三线换乘车站(13号线、15号线、在建17号线)，主体为地下四层岛式车站。该车站是北京最复杂的地铁车站之一，围护结构地连墙深度达43米，为全线施工深度之最，另外，换乘通道需两次下穿越京承高速公路和既有13号线地铁。中铁二十二局项目部技术小组通过优化地连墙钢筋笼工字钢接头措施，有效减少了地连墙接头渗漏现象，同时，他们采用超声波探测仪等先进手段，保证了地连墙施工质量，提前3个月完成车站施工。
太阳宫站至望京西站的区间隧道穿越北四环与京承高速南北两侧匝道，盾构穿越长度分别为73米、91.3米，布满9类市政管线，是全线重难点工程之一。施工中，中铁二十二局项目部技术小组紧盯盾构参数的变化，通过不断分析总结各项掘进参数，进行精准掘进，实现了盾构左、右线顺利穿越施工。
中铁二十二局项目部技术小组还创造性地开办安全积分超市，构建双重预防机制，研发“智管云”App，配备视频监控中心，对整个项目实现“可视化管理、无死角扫描”。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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