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突破千米大关 西康高铁I级高风险安康隧道取得阶段性进展

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8月22日,由西成铁路客运专线陕西有限责任公司负责建设的西康高铁,中铁九局集团有限公司负责XKZQ-7标段施工的全线I级高风险安康隧道,在确保质量、安全、防疫前提下,正洞7个掌子面掘进1042米,为加速西康高速铁路建设奠定坚实的基础。

西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中的重要组成部分,新建正线全长约171公里,设计时速350公里/小时,计划建设工期5年。项目建成通车后,西安至安康运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,改善沿线地区客货运输服务水平,对释放关中与陕南间的运输需求,助力乡村振兴,促进地方经济发展具有重要意义。

安康隧道位于南秦岭中山峡谷区,隧道起讫里程:DK164+445~DK171+400,全长7001m,为一座双线隧道,该隧道地质构造复杂,岩性多变,山高谷深,降雨量大且集中,不良地质现象较为发育,潜在危岩落石、围岩失稳、涌水突泥、软岩变形风险大,为I级高风险隧道,风险管控的重中之重。为确保施工顺利推进,中铁九局西康项目超前谋划,强化施工组织、优化施工方案、狠抓安全、质量、技术过程管控、刚性考核兑现,高起点、高标准、高效率推进各项工作,把目标任务落实到每个岗位,把掘进指标分解到月旬日,把质量标准落实到每道工序。在疫情防控形势严峻复杂的情况下,持续保持高产稳产,实现了疫情防控与生产经营“两手抓、两不误”的良好局面。

依托西成客专陕西公司党委开展“奋进新征程、喜迎二十大”主题实践劳动竞赛和联创共建活动,有效凝聚西成公司、西康指挥部、地方政府各方合力,共创工作机制和良好氛围。通过劳动竞赛形成“赶、超、比、拼”氛围,促进管理人员全面包保,竞赛考核与绩效工资全面挂钩,确保落实责任没得“推”、没得“脱”。设立党员包保责任区,发挥党员模范带头作用,每道重要工序都有党员旁站监管,与广大职工共同树立安全、质量、进度目标,促进廉政建设联防共保,为安全优质高效建成一流精品西康高铁提供强大的动力、保障、激励。

中铁九局西康项目全体参建人员,不畏艰难、上下同心,顶酷暑、战高温,以坚守和奋战实现了奋斗目标,全面推进标准化管理、规范化作业、绿色化施工,确保工程质量和环水保刚性达标,努力将西康高铁建设成为展示中铁九局品牌信誉的放心工程、优质工程和标杆工程,为党的二十大胜利召开献礼。

编辑:小鹿