地铁6号线是长沙市轨道交通线网中，东西走向的“城市窗口型”骨干线路，全长48.11公里，西起梅溪湖片区东至黄花机场，是长沙目前线路最长、跨度最大的地铁线，与1、2、3、4、5号线均有换乘。

线路建成开通后，将串联河西城际轨道枢纽和黄花机场，有效加强河西副中心与城市主中心的联系。

6号线里面长什么样？

据悉，长沙轨道交通6号线（Changsha Metro Line 6），是中国湖南省长沙市第6条建成运营的地铁线路，长沙轨道交通首条与广州地铁合作运营的线路，于2016年12月28日开工建设，其标识色为纯蓝色。

6号线全长48.11公里，西起梅溪湖片区，途经长沙市望城区、岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县，东止黄花机场，横向贯通长沙城区、湖南湘江新区线路，是长沙目前线路最长、跨度最大的地铁线。

此前，记者曾实地探访6号线内部，目前，6号线与已运营地铁线路的换乘站门口已贴上6号线的蓝色标识。

6号线以蓝色为主色调，站内的座椅、线路标识等位置也随处可见代表6号线的蓝色标识。

车门上方的电子显示屏可以动态显示到达站点和线路图，查看站点和行程进度将更加方便。

6号线车厢也是首次采用A型车，车厢内更宽广。据悉，6号线将采用6节编组，最高运行速度为80千米/小时，最大载客量为2592人/列，较此前B型车载客量提高20%。

为何被称为“换乘王”？共设12座换乘站

公开资料显示，6号线一期从谢家桥站至黄花机场T1T2站，共设站34座；其中换乘站共12座，分别为中塘站、长庆站、白鸽咀站、六沟垅站、文昌阁站、迎宾路口站、窑岭湘雅二医院站、朝阳村站、芙蓉区政府站、人民东路站、东湖站、黄花机场T1T2站，穿越了长沙地铁所有已运营的地铁线路，也被大家称为“换乘王”。

长沙轨道交通6号线可加大空港组团和长沙黄花国际机场的辐射，缓解机场地面交通压力，对带动空港经济自贸区及长沙市的经济社会发展具有重要意义。

长沙轨道交通6号线为东西向骨干线路，西起梅溪湖片区，东至长沙黄花国际机场，快速衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场，加强城市“一主两次”跨江联系，引导城市东西向拓展。