地铁6号线是长沙市轨道交通线网中,东西走向的“城市窗口型”骨干线路,全长48.11公里,西起梅溪湖片区东至黄花机场,是长沙目前线路最长、跨度最大的地铁线,与1、2、3、4、5号线均有换乘。
线路建成开通后,将串联河西城际轨道枢纽和黄花机场,有效加强河西副中心与城市主中心的联系。
6号线里面长什么样?
据悉,长沙轨道交通6号线(Changsha Metro Line 6),是中国湖南省长沙市第6条建成运营的地铁线路,长沙轨道交通首条与广州地铁合作运营的线路,于2016年12月28日开工建设,其标识色为纯蓝色。
6号线全长48.11公里,西起梅溪湖片区,途经长沙市望城区、岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县,东止黄花机场,横向贯通长沙城区、湖南湘江新区线路,是长沙目前线路最长、跨度最大的地铁线。
此前,记者曾实地探访6号线内部,目前,6号线与已运营地铁线路的换乘站门口已贴上6号线的蓝色标识。
6号线以蓝色为主色调,站内的座椅、线路标识等位置也随处可见代表6号线的蓝色标识。
车门上方的电子显示屏可以动态显示到达站点和线路图,查看站点和行程进度将更加方便。
6号线车厢也是首次采用A型车,车厢内更宽广。据悉,6号线将采用6节编组,最高运行速度为80千米/小时,最大载客量为2592人/列,较此前B型车载客量提高20%。
为何被称为“换乘王”?共设12座换乘站
公开资料显示,6号线一期从谢家桥站至黄花机场T1T2站,共设站34座;其中换乘站共12座,分别为中塘站、长庆站、白鸽咀站、六沟垅站、文昌阁站、迎宾路口站、窑岭湘雅二医院站、朝阳村站、芙蓉区政府站、人民东路站、东湖站、黄花机场T1T2站,穿越了长沙地铁所有已运营的地铁线路,也被大家称为“换乘王”。
长沙轨道交通6号线可加大空港组团和长沙黄花国际机场的辐射,缓解机场地面交通压力,对带动空港经济自贸区及长沙市的经济社会发展具有重要意义。
长沙轨道交通6号线为东西向骨干线路,西起梅溪湖片区,东至长沙黄花国际机场,快速衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场,加强城市“一主两次”跨江联系,引导城市东西向拓展。
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