12月13日至14日，受河北省发展和改革委员会委托，中铁工程设计咨询集团有限公司组织召开了石家庄市城市轨道交通5号线一期工程初步设计线上专家评审会。省、市直相关单位，市轨道办、交投集团、轨道集团、中国铁路设计集团有限公司等单位相关负责同志通过视频的方式参加了会议。
会议邀请了来自北京、上海、南京、西安、天津、石家庄、深圳等地的28名专家组成专家组进行评估。专家组审阅了中国铁设编制的《初步设计报告》，分成综合组、建筑组、结构组、机电组、经济组等5个小组进行了深入的研究讨论，就具体设计细节提出了宝贵意见和建议，并出具了专家技术审查意见。
从功能定位角度来讲，石家庄市轨道交通5号线与4号线相扣成环，填补了西部、北部片区轨道交通线网的空缺，完善了轨道交通线网的层次。5号线一期工程的建设将进一步优化城区空间结构，促进区域协调发展、提升城市功能品质，刷新人民群众出行“幸福指数”，助力提升城市发展能级和综合承载力。
石家庄市轨道交通5号线一期工程可行性研究报告于11月获河北省发改委批复后，轨道集团随即马不停蹄地投入到初步设计评审工作中。本次评审会后，轨道集团将立即按照专家组意见对《石家庄市城市轨道交通5号线一期工程初步设计报告》进行修改完善，全力确保5号线一期工程初步设计尽早获批。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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