
据合肥轨道交通消息,10月27日,合肥轨道交通7号线一期清潭路站至习友路站区间右线顺利贯通,为该线贯通的第16条盾构单线区间。此前“清习”区间左线已于8月9日实现贯通,该区间成为7号线一期第7条实现双线贯通的区间,至此,7号线一期盾构施工进度已过半。
“清习”区间右线全长约806米,隧道埋深约9.97至20.2米,区间纵断面呈“V”字形坡。盾构机出清潭路站后向东沿锦绣大道敷设,至习友路站接收。盾构掘进过程中下穿多个雨水箱涵和市政管道,对施工精度要求高。
为确保区间顺利贯通,合肥轨道集团统筹谋划,按照“目标不变、标准不降、工期不延”的总要求,带领参建单位针对隧道掘进施工难题开展技术攻关。一方面持续加强对盾构掘进过程的安全管控,根据地面监测的沉降数据反馈动态调整掘进参数,减少小曲线半径盾构掘进对土体的扰动,确保地面建构筑物安全;另一方面严控盾构掘进的注浆量,按照“高质量、地表小沉降”的隧道管片成型原则,做好每环管片拼装的质量控制,顺利实现区间贯通任务目标。
截至目前,7号线一期16座车站已有12座主体结构封顶,31条盾构单线区间已有16条贯通。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。