法国首都巴黎公共交通系统因存在人手不足、预算有限等问题,近年常被人诟病服务质量下降。为迎接今夏奥运会和残奥会,巴黎公交系统计划扩招职员,以期提升服务水平。

这是法国巴黎塞纳河和城市景观(2020年6月18日摄)。新华社记者高静摄
运营巴黎公交系统的巴黎大众运输公司23日说,今年打算招聘大约5000名职员,包括公交车司机、地铁司机以及其他服务人员,预计其中不少人要在奥运期间服务。
公司高管让·卡斯泰估算,奥运会期间巴黎公交系统的客流将增加60万至80万人。法新社援引卡斯泰的话报道,公司计划今年招聘1350名公交车司机;招聘120名地铁司机,再从公司内部各岗位调派200人转岗地铁司机。
法国总统埃马纽埃尔·马克龙23日说,公交系统在奥运会期间面临“巨大”挑战,有关方面正在积极筹划,“压力很大,但我们能搞定”。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)