法国首都巴黎公共交通系统因存在人手不足、预算有限等问题,近年常被人诟病服务质量下降。为迎接今夏奥运会和残奥会,巴黎公交系统计划扩招职员,以期提升服务水平。

这是法国巴黎塞纳河和城市景观(2020年6月18日摄)。新华社记者高静摄
运营巴黎公交系统的巴黎大众运输公司23日说,今年打算招聘大约5000名职员,包括公交车司机、地铁司机以及其他服务人员,预计其中不少人要在奥运期间服务。
公司高管让·卡斯泰估算,奥运会期间巴黎公交系统的客流将增加60万至80万人。法新社援引卡斯泰的话报道,公司计划今年招聘1350名公交车司机;招聘120名地铁司机,再从公司内部各岗位调派200人转岗地铁司机。
法国总统埃马纽埃尔·马克龙23日说,公交系统在奥运会期间面临“巨大”挑战,有关方面正在积极筹划,“压力很大,但我们能搞定”。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...