轨道交通展消息 土耳其交通和基础设施部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉洛格鲁宣布,土耳其首列国产高速列车将于 2025 年第四季度开始动态轨道测试。
Uraloğlu 表示,国有机车车辆制造商 Türasaş 预计将在今年第四季度完成设计工作,开始生产,并对第一列列车进行静态测试。
这列八节车厢的列车最高时速为 225 公里/小时,每节车厢均配备一个动力转向架和一个无动力转向架。新设计将符合欧洲互操作性技术规范 (TSI),适用于客运车辆、行动不便人士 (PRM) 和噪音排放。

每列火车共有 582 个座位,另设两个轮椅座位。据部长介绍,车上将设有小酒馆区,其他乘客便利设施包括带非接触式快速充电站的折叠式座椅桌。
Uraloğlu 表示,随着土耳其努力实现机车车辆生产的自给自足,新的高速列车将完全使用国内资源建造。Türasaş 最近获得了向土耳其国家铁路公司 (TCDD) 供应 95 辆电力机车的合同,2023 年 5 月 27 日,该制造商制造的第一辆萨卡里亚国家电力动车组投入 TCDD 运营。
该高速列车是与轨道交通技术研究所 (Rute) 联合开发的,该研究所是 TCDD 和土耳其科学技术研究委员会 Tübitak 建立的研发中心。
Rute 开发了牵引设备和列车控制与管理系统 (TCMS)。“得益于此次合作,列车的关键子部件也利用当地和国家资源生产出来了,”Uraloğlu 说道。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。