12月11日，在中铁十四局江阴靖江长江隧道项目掘进掌子面，“盾构施工12月份光荣榜”第二周评比结果开榜，引得来往工人纷纷驻足观看。这是该项目正在推行的“盾构施工光荣榜”制度，旨在通过正向激励的方式，进一步提高各班组的积极能动性、开拓创造性和密切配合性。

江阴靖江长江隧道位于京沪高速公路江阴大桥上游5公里，北接靖江，南连江阴，隧道全长6445米，其中江底盾构段长4952米，管片外径15.5米，盾构机开挖直径16.09米，全线采用双向六车道高速公路建设标准，设计行车速度80公里/小时，是长江上最大直径的盾构隧道，工程施工任务重、文明施工要求高。

该项目部在班组管理上出实招，通过开展“盾构隧道光荣榜”评比、产业工人培训、“安全恳谈日”进班组等活动，提升各班组业务技能水平，推动各工班拼管理、拼业务、拼自觉，从“要我干”转变成“我要干”，全面推进隧道高质量建设。

来往工人在“盾构施工光荣榜”前驻足

“‘光荣榜’制度的推行，在我们班组之间掀起了‘比学赶超’的氛围。”高居“盾构机文明施工评比”第一周、第二周榜首的接管组组长曹威一刻也不敢放松，一有闲的时间，就组织班组人员清点码齐物料、擦拭机械，把自己负责的区域整理地干干净净。

该项目将“光荣榜”制度与班组奖金挂钩，每周组织一次盾构机长和质检部、岗位领班进行现场考核，每月底累计得分，并根据得分对奖金进行分配。他们还设置了优秀管理人员和优秀班组，进一步激发“比学赶超”的热情。

他们还建立“安全恳谈日”进班组活动，结合现场施工区域分布情况，设置安全恳谈小组，在每月的1日、16日走进工人宿舍、工地休息室，担当“安全联络员”，与班组工友“面对面”交流思想、联络感情，征求关于现场作业安全看法，说透说清现场作业安全要求，并与工友一起商讨安全防护措施。

此外，他们还创新产业工人培训范围和方式，建设了江苏省首批“交通重点工程建设产业工人培训中心”，以先进的信息化手段，通过模拟现实、实地操作和专业授课等形式，强化和提升对一线工人的培训效果，全面推进工程高质量建设。

“人人争先才能人人出彩，才能促进项目建设高质量推进。现在我们的现场已经‘活’起来了，不仅是人员‘活’，还是理念‘活’。”该项目负责人王晓琼表示。

班组管理有实招，项目建设有实效。截止目前，江阴靖江长江隧道已累计掘进超3200米，提前完成年度生产目标，在江苏省交建局江阴靖江长江隧道指挥部开展的第五阶段劳动竞赛活动中，各方面进度均遥遥领先。