10月8日上午,随着“天佑61号”盾构机冲破接收端最后一道屏障,佛山地铁3号线工程火车站站~桂丹路站顺利实现双线贯通,成功打通连接禅城区和南海区又一重要通道。这是3205-3标段安全接收的最后一台盾构机,标志着3号线后通段重大施工难点及工程关键节点取得突破性进展,对后通段整体工期筹划具有重要意义。
本次洞通区间线路全长约2.2km,沿线地面建构筑物密集,盾构机需穿越佛开高速、民房厂房、佛塑集团、佛山大桥等重要建构筑物设施。考虑区间的建构筑物风险,佛山地铁集团提前制定完善的安全管控措施,积极协调推进危险房屋的拆除及人员临迁工作,跟踪落实建筑物保护预加固措施,保障区间施工安全。其中,该区间在佛塑集团宿舍楼首次采用房屋整体桩基托换的加固方案,有效化解了盾构施工风险。
为保障盾构施工工效,佛山地铁集团协同参建单位科学制定施工筹划、整合保障掘进资源,牵头研究高富水砂层掘进方案,提前部署开仓检查刀具工作,以最高掘进275环/月的佳绩,高效顺利地完成掘进任务,提前完成工程控制节点。
本次双线隧道的顺利贯通,有力地保障了3号线工程后通段的建设进程。后续,佛山地铁集团将紧抓各项控制节点,安全有序地完成剩余施工任务,努力再创工程佳绩,喜迎党的二十大召开。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定