6月13日,中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的新型城市智慧快轨列车在活动上实车展出,首次亮相。该车被称为“马路上的地铁”,为城市交通提供了一种新的解决方案。
此次亮相的智慧快轨列车车长30米,最高运营时速70公里,搭载激光雷达、双目摄像头等先进传感设备,拥有高精度感知能力,既可人工驾驶,也可实现全场景自动驾驶。整车进行轻量化设计,自重大幅减轻,并应用永磁牵引、高效热管理系统、变频空调、时变照明等先进技术,降低了运行能耗,每公里能耗仅为3至4度电。

中车四方股份公司技术中心副主任刘玉文介绍,与地铁、有轨电车等传统城市轨道交通系统不同,智慧快轨列车是一种电子导向胶轮电车系统。该车用胶轮取代钢轮,通过在现有路面上布画导向标线或预埋磁钉,利用“光学识别”或“永磁感应”技术,进行智能感知、预测运行轨迹,实现自动循迹导航,从而精确控制列车在“虚拟轨道”上行驶。

智慧快轨不需要铺设实体轨道,同时采用动力电池、氢燃料、超级电容等作为动力来源,也无须架设接触网供电,因此实现了“天上无网、地下无轨”。它可以有效利用城市现有道路资源,具有工期短、造价低、迁线易、运量大、寿命长等优势。

刘玉文介绍,作为一种新型中低运量城市轨道交通系统,智慧快轨的应用场景多样,既可作为大城市的接驳线、中小城市的主干线路,也可作为城市旅游线路,为城市交通提供了新的绿色智能解决方案。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)