6月13日,中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的新型城市智慧快轨列车在活动上实车展出,首次亮相。该车被称为“马路上的地铁”,为城市交通提供了一种新的解决方案。
此次亮相的智慧快轨列车车长30米,最高运营时速70公里,搭载激光雷达、双目摄像头等先进传感设备,拥有高精度感知能力,既可人工驾驶,也可实现全场景自动驾驶。整车进行轻量化设计,自重大幅减轻,并应用永磁牵引、高效热管理系统、变频空调、时变照明等先进技术,降低了运行能耗,每公里能耗仅为3至4度电。

中车四方股份公司技术中心副主任刘玉文介绍,与地铁、有轨电车等传统城市轨道交通系统不同,智慧快轨列车是一种电子导向胶轮电车系统。该车用胶轮取代钢轮,通过在现有路面上布画导向标线或预埋磁钉,利用“光学识别”或“永磁感应”技术,进行智能感知、预测运行轨迹,实现自动循迹导航,从而精确控制列车在“虚拟轨道”上行驶。

智慧快轨不需要铺设实体轨道,同时采用动力电池、氢燃料、超级电容等作为动力来源,也无须架设接触网供电,因此实现了“天上无网、地下无轨”。它可以有效利用城市现有道路资源,具有工期短、造价低、迁线易、运量大、寿命长等优势。

刘玉文介绍,作为一种新型中低运量城市轨道交通系统,智慧快轨的应用场景多样,既可作为大城市的接驳线、中小城市的主干线路,也可作为城市旅游线路,为城市交通提供了新的绿色智能解决方案。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...