截至10月30日,G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道中导洞(服务隧道)累计掘进14310米,开挖进度已超六成,明年有望实现贯通。

建设者在天山胜利隧道中导洞内检查机器运转情况。柳新鹏摄
目前,天山胜利隧道进口端中导洞内,“天山号”TBM(硬岩掘进机)正在加紧掘进,施工人员随即完成后续的支护、喷浆等工序。
天山胜利隧道全长22.1公里,是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道,地质环境复杂,施工难度大。隧道采用“三洞+四竖井”施工法,中间的服务隧道采用TBM施工,为左右双主洞开辟辅助工作面,实现“长隧短打”,可有效节约施工工期。
天山胜利隧道是乌尉高速公路的“咽喉”工程,该隧道采用TBM施工,目前在国内高速公路隧道施工中尚属首次应用。中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段和第六标段建设团队负责天山胜利隧道进口端和出口端的施工,两台TBM“天山号”和“胜利号”分别从进口端和出口端向天山深处迎头掘进,中导洞有望明年实现贯通。
目前,该隧道施工区域已多次出现降雪,建设者们做好了冬季施工的准备,在做好疫情防控的前提下,施工生产稳步开展,确保特长隧道施工顺利进行。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)