11月15日8时许,随着中老铁路昆明至磨憨间的C384/1次列车缓缓从昆明站驶出,4小时45分后抵达我国边境口岸磨憨,标志着中老铁路国内段高品质动车组列车正式开行。
高品质动车组列车主要是为了支持推动磨憨国际口岸城市建设发展,方便昆明和西双版纳州境内的商务、旅游和公务人员出行,进出中老经济合作区开展经贸交流活动。
据了解,昆明至磨憨C384/1、C386/7次高品质动车组列车单程运行时间仅为4小时40分左右,比现行列车缩短了近1个小时,运行时长减少20%。其中,昆明至磨憨的C384/1次列车,8点06分从昆明站开出,12点51分到达磨憨站,全程运行4小时45分;磨憨至昆明的C386/7次列车,17点从磨憨站开出,21点44分到达昆明站,全程运行4小时44分,列车在磨憨站区停靠4个多小时,让旅客既有充裕时间进行商务、公务活动,又能实现当日往返。
今年5月底,昆明正式托管西双版纳州磨憨镇,成为了全国首个拥有边境线的省会城市。自托管以来,在中老铁路的带动下,中老磨憨—磨丁经济合作区建设工作如火如荼展开,取得了令人瞩目的成绩。
昆明局集团相关负责人介绍,中老铁路开通运营以来,形成了客、货运输两旺的良好局面,截至10月底,累计发送旅客800万人次、日均超过2.3万人次,国内最高单日发旅客5.1万人次。随着昆明至磨憨高品质动车组列车的开行,将更好服务中、老两国经济合作和磨憨口岸城市建设。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...