2月8日,随着“玉昆一号”刀盘的缓缓转动,由中铁十八局承建的济南轨道交通4号线一期工程07标项目浆水泉路站-洪山路站区间右线盾构机顺利始发,标志着济南轨道交通4号线最大标段正式进入盾构施工阶段。

济南轨道交通4号线一期工程07标段位于济南市历下区,共包含四站五区间,即:山师东路站-山大路站区间、山大路站、山大路站-燕山立交桥东站区间、燕山立交桥东站、燕山立交桥东站-浆水泉路站区间、浆水泉路站、浆水泉路站-洪山路站区间、洪山路站、洪山路站-历下广场站区间。
本次始发的“玉昆一号”盾构机为4号线07标段首台盾构机,直径6.68米,全长85米,负责浆水泉路站—洪山路站右线区间481米掘进任务。该盾构区间地面交通繁忙,地下管线、建筑物基柱密集,道路两侧建筑林立,周边环境复杂,施工风险较高。
为确保盾构机顺利始发,三公司济南轨道交通4号线项目部和盾构事业部联合攻关,超前谋划,借助数智化手段加强安全管理和技术控制,加大现场技术人员盾构施工培训,结合冬季施工特点不断优化施工组织方案。
今年春节期间,该项目不停工、不息岗,建设者进行24小时不间断施工,仅用20余天便高标准完成盾构机吊装、拼装和联调联试等关键工序,保证了盾构顺利始发。
据悉,济南轨道交通4号线是济南市地铁线网中贯穿东西城区的重要骨干线路,途径槐荫区、市中区、历下区、高新区和历城区。建成通车后,将有效缓解济南市东西向交通压力,加强城市东西向联系,对进一步完善济南市地铁线路布局、促进东西经济协调发展、支持济南市创建国家中心城市具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...