2月8日,随着“玉昆一号”刀盘的缓缓转动,由中铁十八局承建的济南轨道交通4号线一期工程07标项目浆水泉路站-洪山路站区间右线盾构机顺利始发,标志着济南轨道交通4号线最大标段正式进入盾构施工阶段。

济南轨道交通4号线一期工程07标段位于济南市历下区,共包含四站五区间,即:山师东路站-山大路站区间、山大路站、山大路站-燕山立交桥东站区间、燕山立交桥东站、燕山立交桥东站-浆水泉路站区间、浆水泉路站、浆水泉路站-洪山路站区间、洪山路站、洪山路站-历下广场站区间。
本次始发的“玉昆一号”盾构机为4号线07标段首台盾构机,直径6.68米,全长85米,负责浆水泉路站—洪山路站右线区间481米掘进任务。该盾构区间地面交通繁忙,地下管线、建筑物基柱密集,道路两侧建筑林立,周边环境复杂,施工风险较高。
为确保盾构机顺利始发,三公司济南轨道交通4号线项目部和盾构事业部联合攻关,超前谋划,借助数智化手段加强安全管理和技术控制,加大现场技术人员盾构施工培训,结合冬季施工特点不断优化施工组织方案。
今年春节期间,该项目不停工、不息岗,建设者进行24小时不间断施工,仅用20余天便高标准完成盾构机吊装、拼装和联调联试等关键工序,保证了盾构顺利始发。
据悉,济南轨道交通4号线是济南市地铁线网中贯穿东西城区的重要骨干线路,途径槐荫区、市中区、历下区、高新区和历城区。建成通车后,将有效缓解济南市东西向交通压力,加强城市东西向联系,对进一步完善济南市地铁线路布局、促进东西经济协调发展、支持济南市创建国家中心城市具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)