
3000马力混合动力(重混)调车机车,是FXN3B机车(轻混)的姊妹车,是以绿色低碳为特征的铁路新一代复兴型调车机车,机车采用运用功率混合比为1:1的大容量锂离子动力电池和柴油机混合供电,以动力电池满足机车基本日常作业需求,柴油机仅在最佳经济区为动力电池充电,也可同步输出动力,实现节能、减排、降噪的目标,体现了新一代牵引装备智能化、绿色化、模块化、系列化的特点。
该机车设计寿命30年,轴重25t,轴式C0-C0,最大轮周功率在混合动力工况下为1900kW,柴油机工况870kW,动力电池工况900kW。电传动方式采用交-直-交,外形尺寸21600mm×3320mm×4660mm,最大起动牵引力540kN,最高运行速度100km/h。
机车用途为调车作业,环境条件方面,气温条件-40℃~+40℃,相对湿度≤95%,海拔高度≤2500m,可适应风、沙、雨、雪、盐雾、粉尘等环境侵袭.
据了解,该机车是目前国内燃油经济性最好的混合动力调车机车之一,相较传统内燃机车预计节油率最高可达40%,氮氧化物预计减排44%,一氧化碳减排81%,碳氢化合物减排72.5%,视野面积增加35%,电池工况下司机室噪声≤60分贝,柴油机每日仅运行约2小时。
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据中国客车统计信息网最新统计数据显示,今年一季度,我国3.5米以上客车累计出口21044辆,同比增长33.94%。其中,来自厦门的金龙客车以4015辆的一季度出口销量位列第一。 据统计数据,今年一季度,中国客车出口销量前五品牌依次为金龙客车、苏州金龙海格客车、宇通客车、中通客车及金旅客车,五家企业合计占据近七成市场份额。其中,金龙客车以4015辆的出口销量、19.08%的市场份额位居首位;隶属于厦门金龙汽车集团的苏州金龙海格客车,一季度出口销量3649辆,以17.34%的市场份额位列第二;同为厦门系品牌的金旅客车,一季度出口销量2077辆,市场份额9.87%,排名第五。 据了解,今年以来,我国客车出口呈现“开门红”态势。数据显示,今年1月至2月份,我国客车出口量为14364辆,同比增长63.08%。其中,金龙客车的出口量为2866辆,市场份额为19.95%,同比大增124.26%,发展势头强劲。 近年来,金龙客车海外市场拓展势头迅猛,业务已遍及全球近150个国家和地区,频频斩获大额订单。