
3000马力混合动力(重混)调车机车,是FXN3B机车(轻混)的姊妹车,是以绿色低碳为特征的铁路新一代复兴型调车机车,机车采用运用功率混合比为1:1的大容量锂离子动力电池和柴油机混合供电,以动力电池满足机车基本日常作业需求,柴油机仅在最佳经济区为动力电池充电,也可同步输出动力,实现节能、减排、降噪的目标,体现了新一代牵引装备智能化、绿色化、模块化、系列化的特点。
该机车设计寿命30年,轴重25t,轴式C0-C0,最大轮周功率在混合动力工况下为1900kW,柴油机工况870kW,动力电池工况900kW。电传动方式采用交-直-交,外形尺寸21600mm×3320mm×4660mm,最大起动牵引力540kN,最高运行速度100km/h。
机车用途为调车作业,环境条件方面,气温条件-40℃~+40℃,相对湿度≤95%,海拔高度≤2500m,可适应风、沙、雨、雪、盐雾、粉尘等环境侵袭.
据了解,该机车是目前国内燃油经济性最好的混合动力调车机车之一,相较传统内燃机车预计节油率最高可达40%,氮氧化物预计减排44%,一氧化碳减排81%,碳氢化合物减排72.5%,视野面积增加35%,电池工况下司机室噪声≤60分贝,柴油机每日仅运行约2小时。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。