重庆轨道交通18号线富华路停车场综合楼封顶 计划今年7月投用
4月24日,中铁建重庆投资集团获悉,随着混凝土开盘浇筑,重庆轨道交通18号线富华路停车场综合楼主体结构顺利实现封顶,为18号线年内通车奠定了坚实基础。
重庆轨道交通18号线是重庆轨道线网中南北向轨道交通干线,线路全长约29.016公里,起于渝中区富华路站,途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区,串联大杨石、李家沱和大渡口,止于大渡口跳磴南站。
“富华路停车场是重庆轨道交通18号线的辅助停车场,由综合楼和停车列检库组成,建成投用后,可同时满足10列机车的检修与停放。”中铁十五局集团重庆轨道十八号线土建一标项目总工吴康介绍,因富华路停车场周边主要为居民区和行政办公用地,且紧邻新华日报旧址文物保护用地,受周边地形及环境限制,停车列检库设置于地下,采用明暗挖相结合的施工方式,列检库位于场地中部,采用明挖施工方式,隧道式停车库位于场地西南侧,采用暗挖施工方式。
本次综合楼结构顺利封顶,为后续全面转入装饰装修阶段提供了条件,计划今年7月实现投用。
重庆轨道交通18号线计划年内通车,届时,将进一步加密渝中区轨道交通线网,有助于缓解中心城区南部交通拥堵状况,填补渝中半岛下半城的轨道空白,有效缓解化龙桥、大坪、菜园坝等片区交通拥堵情况。同时,该线路可与重庆轨道1号线、2号线、环线、9号线等多条轨道线路实现换乘,进一步加密重庆中心城区轨道网络密度,增加沿线居民出行可达性和便捷性。
记者从轨道交通集团获悉,截至5月27日,天津地铁全网安全运营7000天,累计安全运送乘客41.7亿人次,列车正点率、运行图兑现率均达到99.99%。 7000天里,天津轨道交通秉承“慎、严、细、实,零缺陷”的安全理念,不断创新安全管理机制,夯实运营安全体系。一是全面开展三级运营管理模式和双控体系建设,完善大客流踩踏、列车脱轨相撞、保护区结构坍塌、淹水倒灌、火灾5项重大风险管控,梳理6000余项不同等级风险,均制定有效管控措施。二是建立三级应急协调处置体系,形成“分层次、多渠道、全方位”的高效信息传递机制,实现预警信息、突发事件信息第一时间传达和处置。三是建立“1+4+N”多专业智慧运维体系,通过1个智慧运维中心、4大应用专业、N项智能检测监测设备,实现设备状态数字化、管理决策智能化,提升设备设施运行安全。四是在全网各车站、段场、变电所、过渡段、风井等1400余个重要点位,储备水泵、沙袋、防淹挡板、彩条布等防汛物资24000余件,配备抢险车80余辆,应急抢险队员2100余人。 7000天里,天津轨道交通秉承“快捷无忧,贴心一路”的服务理念,将有温度的服务贯穿到每一个细节。一是持续优化票务政策,坚持让惠于民。先后发行学生优惠票、老人优惠票、“一、三...