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11月10日下午,由中铁武汉电气化局集团上海电气有限公司参建的苏州轨道交通6号线供电系统苏州新区站牵引降压混合变电所样板站通过验收。
本次验收由监理单位牵头组织,质量安全监督站、业主、运营、设计及检测机构相关人员组成验收组。验收小组专家听取了样板站施工情况汇报,查看了样板站设备安装情况。在验收总结会上,验收小组仔细检查了相关内业资料及自评报告,一致认为新区站牵引降压混合变电所样板站质量满足设计及相关规范标准,各道工序均自检合格,成品设备安装质量符合要求,满足样板站验收要求,同意通过验收。
为确保圆满完成供电工程施工任务,苏州市轨道交通6号线SRT6-11-4标项目部针对工期紧、交叉施工多、疫情防控等诸多困难,采取了一系列保障措施,加大了技术、人力、物力、财力等方面的投入来保证施工生产顺利开展,在施工过程中严格按照设计文件及施工规范要求进行把控,并加强安全质量管控力度,保证施工进度快速顺利推进。
此次苏州新区站样板工程的成功验收让各施工班组有了更直观的质量标准,通过“样板”总结经验,预控质量,少走弯路,一次成优,同时为早日实现电通奠定了坚实的基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。