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近日,成都轨道交通18号线首次C级修的列车转向架在成都轨道装备智慧工厂成功验收交付,标志着成都轨道装备智慧工厂跨平台车辆转向架检修生产线正式建成投产。本次投产的转向架检修生产线可兼修A型、B型地铁车辆以及时速140公里市域列车,在国内轨道车辆转向架检修线中尚属首例。
该转向架检修生产线的投产,意味着成都轨道装备智慧工厂“整车+转向架+大部件”车辆检修核心能力布局基本完成,将有力推动成都轨道交通车辆装备产业链实现提能升级,为成都产业“建圈强链”再添新动能。
成都轨道装备智慧工厂是西部地区首个具备城轨A型电客车自主检修能力的维保基地,由成都轨道集团下属轨道产投集团与中车四方、中车长客合资成立的成都中车轨道装备有限公司在成都地铁元华车辆段内投资建设,检修库建筑总面积超过8万平方米,已建成8条检修线,已具备车辆总装、调试、涂装、转向架检修、牵引外部风机检修、贯通道检修、齿轮箱检修、车门检修功能。
来源:成都地铁
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。