11月25日上午8点,重庆市重点工程金凤隧道工程(中心城区段)右洞顺利实现贯通,标志着金凤隧道工程(中心城区段)项目施工建设取得重大进展,为全线顺利通车奠定了坚实基础。

据悉,金凤隧道工程项目西起重庆璧山区黛山大道,东止于重庆高新区高新大道,全长约9.2km,为城市主干路,双向六车道,全线设计速度为60km/h。其中金凤隧道工程(中心城区段)项目位于璧山区与重庆高新区境内,全长6.1km,主要工程含金凤隧道3000m、主线段路基2006m,主线桥1093m。

隧道地质环境复杂,含突泥涌水、断层、煤窑采空区、瓦斯、软弱围岩大变形、下穿农家乐、鱼塘等不良地质及施工条件,给项目建设带来了巨大的挑战。
项目前期,在重庆高新区、璧山区的大力支持下,顺利完成施工用地保障工作,为项目建设施工进场扫清了障碍。为破解项目施工难题,确保隧道的施工安全质量,项目业主单位重庆城投建设公司协同施工单位中铁隧道局集团有限公司、监理单位重庆育才监理等参建各方,聚力攻坚,施工中采用地质雷达、TSP、超前水平钻探等先进科学探测手段,实时准确掌握掌子面前方地质状态。同时,开展洞内监控量测及地表观测,及时调整工艺工法,采用控制爆破、机械开挖等多种开挖方式,尽可能减少对周边环境的影响,确保施工安全顺利展开。

重庆市住房城乡建委相关负责人介绍,金凤隧道工程项目作为市级重点工程,是中心城区路网体系中的“东西向大通道”的重要一环,也是中心城区西部骨架路网中的结构性大通道。
该项目建成后,将紧密联系起璧山与绕城高速以及璧山与中心城区的通道,能有效缓解璧山隧道、成渝高速中梁山隧道通行压力,进一步缩短璧山区同城化的时空距离,对完善重庆市西部快速路网骨架、助力西部(重庆)科学城高质量发展、助推成渝地区双城经济圈社会经济发展都具有重要的作用。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...