近日，随着最后一方混凝土注入，青岛地铁5号线云岭路站主体围护结构地下连续墙全部完成，标志着全线管线迁改最复杂、协调量最大的车站进入基坑开挖施工阶段。

青岛地铁5号线全长32.6公里，为青岛市主城区骨干线路，云岭路站沿香港东路东西向敷设，车站位于崂山区交通主干道，是5号线一期工程的终点站。云岭路站为明挖地下四层（地下一层为市政地下道路层）13米岛式站台车站，车站周边地质复杂，管线密集，涉及11项迁移及保护内容。

4月4日地下连续墙施工开始以来，在青岛地铁集团第三建设分公司和中国中铁上投项目经理部的指导下，中铁上海局工区项目部充分研究工期节点，科学制定施工组织计划，优化场布、施工方案；定期召开技术交流会，实行网格化管理，合理安排100余名施工人员及多台施工设备高效作业；充分运用BIM赋能工程建设，提前72天顺利完成地下连续墙施工，实现质量与效率并进，速度与安全同行。同时，通过合理调整施工工序、动态调动作业设备，减少噪声、扬尘，最大程度减小对周围商业及居民的影响。