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近日,随着最后一方混凝土注入,青岛地铁5号线云岭路站主体围护结构地下连续墙全部完成,标志着全线管线迁改最复杂、协调量最大的车站进入基坑开挖施工阶段。

青岛地铁5号线全长32.6公里,为青岛市主城区骨干线路,云岭路站沿香港东路东西向敷设,车站位于崂山区交通主干道,是5号线一期工程的终点站。云岭路站为明挖地下四层(地下一层为市政地下道路层)13米岛式站台车站,车站周边地质复杂,管线密集,涉及11项迁移及保护内容。
4月4日地下连续墙施工开始以来,在青岛地铁集团第三建设分公司和中国中铁上投项目经理部的指导下,中铁上海局工区项目部充分研究工期节点,科学制定施工组织计划,优化场布、施工方案;定期召开技术交流会,实行网格化管理,合理安排100余名施工人员及多台施工设备高效作业;充分运用BIM赋能工程建设,提前72天顺利完成地下连续墙施工,实现质量与效率并进,速度与安全同行。同时,通过合理调整施工工序、动态调动作业设备,减少噪声、扬尘,最大程度减小对周围商业及居民的影响。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。