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深圳地铁12号线即将通车,目前,该线路已进入运营调试的冲刺阶段将于近期投入初期运营。
深圳地铁16号线完成末批次站点消防验收,正处于开通前的关键冲刺阶段,各项政府专项验收工作和试运营前的准备工作正在有序推进。
深圳地铁12号线是深圳首条以PPP模式运营的地铁线路,也是深圳地铁四期工程中站点最多、附属工程最多、换乘站(含远期规划)最多的线路。全长40.54公里,共设车站33座。12号线南起左炮台东站,北至海上田园东站,自南向北串联前海蛇口自贸区、南山中心片区、宝安中心片区、西乡片区、机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区。
目前,12号线全线车站、场段、主所全部通过消防验收,顺利完成3个月以上的试运行,完成超过20天的跑图,各项关键指标符合规定,试运行情况良好,于11月8日顺利通过竣工验收,即将迎来正式通车。
深圳地铁16号线完成消防验收,正处于开通前的关键冲刺阶段
近日,深圳地铁16号线完成末批次站点消防验收。
目前,深圳地铁16号线正处于开通前的关键冲刺阶段,各项政府专项验收工作和试运营前的准备工作正在有序推进。
16号线由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,终至田心站,线路全长约29.2km,设站24座,其中换乘站10座停车场、车辆段各1座,最高设计速度为每小时80公里,全自动运行模式。
16号线的建设,是进一步落实东进战略的重要举措,建成后将实现龙岗、坪山等片区内部的交通畅通,加强区域交通互联互通,极大地方便居民出行,同时将支撑深圳向东部拓展,对于提升粤港澳大湾区崭新活力,提升区域经济势能发挥重要作用。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。