2022年5月20日,青岛地铁4号线登瀛车辆基地迎来首列电客车,也正式开启了4号线电客车“双段齐发、并线调试、多维联动”的工作模式。
4号线起于市南区人民会堂站,止于崂山区大河东站,全长约31公里,配备车辆基地一座,即登瀛车辆基地。根据计划,地铁4号线将于年底实现试运行,目前已实现洞通、轨通等关键节点。在开通后,登瀛车辆基地将作为地铁车辆的运用、检修、材料和后勤保障基地,主要承担4号线列车停放、收发及日常保养等任务。
因车辆整体呈绿色,工作人员亲切地称4号线列车为“青蜂侠”。据悉,地铁4号线共配备列车37列,在设计上采用了城市轨道交通最常使用的B型车,6辆编组,最大载客量为1800多人,设计时速80公里。车体采用高性能、免涂装的不锈钢鼓形车体,外表更美观,使用寿命达30年,具有安全可靠、技术先进、节能环保、舒适美观等特点。整车满足国际上最严格等级的EN45545防火要求,采用43寸LCD电子地图、环保水性油漆、LED节能照明灯具等先进设计,整体提高了车辆性能和舒适性。
为最大程度争取电客车调试时间,青岛地铁第一建设分公司前期会同设备管理部、运营分公司提前筹划研究,克服难点堵点,创造性采用跨线接车方式,将前10列电客车运送至2号线辽阳东路车辆基地,利用既有线路的良好条件提前开展了电客车调试工作,待列车完成调试后再转至登瀛车辆基地,为4号线后续调试工作争取了有利工期。
目前,随着4号线建设工作的有序进行,登瀛车辆基地已具备接车存放条件,从第11列电客车开始将统一发运至此。列车到“家”后,第一建设分公司会组织进行一系列整备、静动调工作,用以验证车辆各系统功能正常。待具备条件后,将陆续开展正线动车调试及相关型式试验,并经试运行后投入载客初期运营。
第一建设分公司认真贯彻落实我市“作风能力提升年”活动精神,充分发挥党建引领作用,与党建联建单位设备管理部、运营分公司密切配合,对电客车生产进行全过程质量把控,并对电客车调试流程全面优化,实现了4号线电客车“双段齐发、并线调试、多维联动”的调试模式,极大提升了调试工作效率,为后续试运行打下良好基础。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...