>轨道交通>正文
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》,嘉兴市市域铁路投资有限公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担嘉兴至枫南市域铁路项目环评工作。按《环境影响评价公众参与办法》要求,现公示本项目评价工作的相关信息,征求广大公众对项目环境影响评价相关的意见:
一、建设项目名称、选址选线、建设内容等基本情况
项目名称:嘉兴至枫南市域铁路
选址选线:项目位于嘉兴市境内。线路自嘉兴南站北广场地下站引出,后沿百川路东行,折向东北经曹庄后沿亚太路走行,于曹庄社区东规划槜李路与亚太路路口设曹庄站,出站后沿亚太路继续向北地下走行,至广益路路口设嘉兴科技城站,依次下穿平湖塘、锦带河路后由地下转为高架,于栖贤路与北辰路交叉口北侧设湘家荡南站,出站上跨湘湖大道后折向东北并行沪昆铁路南侧向东走行,于七大公路东侧设七星站,出站后,主要以路基形式继续向东走行,部分跨水域区段采用桥涵,依次下穿常嘉高速连接线及常嘉高速后,于归谷科技园北侧设归谷站,出站后由路基转高架。同时嘉善县拟将实施沪昆铁路嘉善段高架改造工程(与本项目同步实施),线路上跨沪昆铁路嘉善段高架改造工程至其北侧,利用腾出的既有铁路廊道向东走行,在沪昆铁路原廊道上设市域嘉善站,过谈公北路后与沪昆铁路嘉善段高架改造工程在既有沪昆铁路南侧并行,于规划东外环路西侧设枫南站,出站后再次上跨沪昆铁路嘉善段高架改造工程至其南侧,继续沿沪昆铁路南侧走行后引入上海境内,与上海市域南枫线衔接,接入上海市域网。
建设内容:线路长37.305km(含出入段线长2.176km),其中嘉兴经开区境内1.506km、南湖区境内20.729km、嘉善县境内15.07km。其中地下段长9.435km,过渡段长0.414km,路基段长4.678km,高架段长22.778km。设站8座,其中地下站3座(嘉兴南、曹庄、嘉兴科技城),地面站1座(归谷),高架站4座(湘家荡南、七星、嘉善、枫南)。新设七星车辆段、控制中心和七星牵引电力合建变电所各1处。本线与嘉善至西塘市域铁路在嘉善站互联互通。功能定位为市域铁路。本项目最高行车速度为160km/h,采用交流25kV供电制式,车辆采用市域C型车,初期4辆编组,近、远期4/8辆混跑。
注:本次公示的线路方案和工程概况是依据现阶段设计方案,后续环评工作中将根据设计情况的变化进行更新调整。
二、建设单位名称和联系方式
建设单位:嘉兴市市域铁路投资有限公司
联系人:王工
电 话:15980211086
电子邮箱:xyang8000@163.com
地址:浙江省嘉兴市南湖区广益路819号(邮编:314051)
三、环境影响报告书编制单位名称
环评单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司
四、公众意见表的网络链接
请点击链接下载公众意见表。
五、提交公众意见表的方式和途径
在环境影响报告书征求意见稿编制过程中,公众均可通过电子邮件、信件将所填写的公众意见表提交给建设单位,提出与环境影响评价相关的意见。
公示发布单位:嘉兴市市域铁路投资有限公司
发布日期:2022年11月1日
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...