1月8日,据重庆市住建委消息,轨道交通9号线二期工程当日下午顺利通过竣工验收,距离正式通车又近了一步。

中央公园东站站厅层(央广网发 重庆市住建委供图)
轨道交通9号线二期线路总体呈南北向敷设,起于9号线一期兴科大道站,线路向北经春华大道、兰桂大道、中央公园东、从岩寺等站,终于花石沟站。线路全长约7.8公里,共设5座车站,其中地下站3座,高架站1座,地面站1座,设花石沟停车场1座。

从岩寺站外观(央广网发 重庆市住建委供图)
该线与9号线一期贯通运营,将有效串联起沙坪坝城市副中心、观音桥城市副中心、江北城以及春华大道片区、中央公园、空港佳园公租房等大型商住综合体,进一步缓解城市地面交通压力,为沿线乘客出行提供便利。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...