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深圳地铁8号线二期开通运营,深圳轨道交通运营里程达567.1公里
12月27日上午,深圳举行轨道交通8号线二期开通活动。市长覃伟中出席活动并宣布开通。
作为深圳“东进战略”重要交通动脉,此次通车的8号线二期接通既有2、8号线盐田路站,新设鸿安围站、盐田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座地下站点,全长8.01公里,设计速度为每小时80公里。8号线二期沿线文旅资源丰富,途经盐田海边栈道、梅沙湾公园、大梅沙、小梅沙等滨海特色旅游景点,站点设计采用“一站一景”,体现盐田山海特色。线路开通后,与2号线贯通运营,将缩短大小梅沙区域与罗湖、福田、南山等中心城区的通行时间,进一步激活盐田区文旅经济发展的新活力,提升区域发展能级,加快全市域协调均衡一体化发展。
随着8号线二期开通运营,深圳城市轨道交通运营里程达到567.1公里,轨道交通辐射能力和可达性、便利性进一步增强。接下来,深圳将着力提高城市轨道交通规划、建设、治理水平,全力推进轨道交通五期工程建设,加快建设人民满意交通,提供更美好的出行体验。
市政府秘书长高圣元参加活动。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。