11月8日，随着一榀长40.6米、重达927.3吨的预制箱梁稳稳落在沈白高铁跨S304省道特大桥上，标志着由中建八局参建的新建沈阳至白河铁路TJ-8标段首榀箱梁圆满架设成功，工程建设进入到了桥梁施工新阶段，同时这也是东北三省第一榀超大箱梁成功架设。

由中建八局承建的新建沈阳至白河高速铁路工程吉林段TJ-8标全长44.437km，标段位于吉林省白山市、安图县、长白山管委会境内，线路穿越长白山原始森林，冬季漫长而寒冷。

该标段有桥梁15.904km/20座（中桥1座、大桥12座、特大桥7座），长度占整个标段施工任务的35.8%，除4榀32米箱梁外全部采用40.6米超大箱梁进行架设，共计381榀。40米箱梁在东北高寒地区是首次施工，因其大跨度、大体积、大锚具等特点，对预制梁浇筑养护、张拉压浆、存放吊装及运输架设等工艺工法都提出了更高要求，成为整条线路施工的难点。

为保证施工进度和质量，制梁场紧紧围绕打造“智慧梁场”这一目标，加大先进的技术手段运用，采用钢筋数控弯曲机、智能喷淋养护系统、智能张拉、自动压浆、焊接机器人以及自动静载试验等设备，大大提高了工作效率和施工质量。

同时充实具有丰富经验的技术骨干力量到预制梁生产一线，进一步实现对箱梁生产过程中每一道工序的严格控制，提升了梁场的管理水平和生产效率，为预制梁的大规模生产夯实了基础。

为完成节点施工目标，建设者们抢晴天、战雨天、赶进度，精心谋划，通力合作，用实干担当书写最美画卷，用匠心精神打造优质工程。

为保证这次架梁顺利完成，项目部认真筹划，充分准备，从方案的制定到工程技术人员交底，从施工工艺的论证到现场环节的把关,每一步都做到精益求精,环环相扣，经过多方配合,最终实现了首件箱梁的安全、有序、精准架设。

下一步，项目部将以此次成功架设超大箱梁为契机，秉承使命担当，加大冬施力度，为项目完美履，为企业高质量发展贡献力量!