近日,由生态环境部环评司组织召开《绍兴市城市轨道交通第二期建设规划(2022-2027年)环境影响报告书》通过专家审查。会议以视频形式,绍兴设分会场。绍兴市政府、市发改委、市自然资源和规划局、市生态环境局、市文化广电旅游局(市文物局)、市轨道交通集团,北京城建院、中铁第四勘察设计院等规划和环评编制单位代表参会。

城市轨道交通建设作为全市重大基础设施项目,市生态环境局高度重视,专门成立以局主要领导为组长的工作专班,通过与生态环境部、省生态环境厅等有关部门的汇报沟通,从资料的收集准备、环评报告的修改完善、生态保护措施落实等方面均提供了很多的意见建议,为评审会的召开打下了较好的基础。
近年来,市生态环境局在持续深化“放管服”改革、推进环评审批简政放权的同时,以改善生态环境质量为核心,衔接全省“十四五”生态环境保护工作,在服务重大项目环评审批中多措并举:一是加强环境准入源头预防,推动规划顶层设计和落实。二是深化环评“领跑者”制度,强化生态环境要素保障。三是推进环评与排污许可证融合试点,推进多项审批集成。
下一步,市生态环境局将对绍兴市环境准入制度改革进行深入研究,探索建立建设项目环评“多评合一”等方面的多重举措,推进“三线一单+规划环评+项目环评+排污许可”多合为一的生态环境管理环境准入制度体系,从而进一步提高服务效率,服务重大项目,提升环保服务经济高质量发展水平。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)