近日,由生态环境部环评司组织召开《绍兴市城市轨道交通第二期建设规划(2022-2027年)环境影响报告书》通过专家审查。会议以视频形式,绍兴设分会场。绍兴市政府、市发改委、市自然资源和规划局、市生态环境局、市文化广电旅游局(市文物局)、市轨道交通集团,北京城建院、中铁第四勘察设计院等规划和环评编制单位代表参会。

城市轨道交通建设作为全市重大基础设施项目,市生态环境局高度重视,专门成立以局主要领导为组长的工作专班,通过与生态环境部、省生态环境厅等有关部门的汇报沟通,从资料的收集准备、环评报告的修改完善、生态保护措施落实等方面均提供了很多的意见建议,为评审会的召开打下了较好的基础。
近年来,市生态环境局在持续深化“放管服”改革、推进环评审批简政放权的同时,以改善生态环境质量为核心,衔接全省“十四五”生态环境保护工作,在服务重大项目环评审批中多措并举:一是加强环境准入源头预防,推动规划顶层设计和落实。二是深化环评“领跑者”制度,强化生态环境要素保障。三是推进环评与排污许可证融合试点,推进多项审批集成。
下一步,市生态环境局将对绍兴市环境准入制度改革进行深入研究,探索建立建设项目环评“多评合一”等方面的多重举措,推进“三线一单+规划环评+项目环评+排污许可”多合为一的生态环境管理环境准入制度体系,从而进一步提高服务效率,服务重大项目,提升环保服务经济高质量发展水平。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...