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近日,由生态环境部环评司组织召开《绍兴市城市轨道交通第二期建设规划(2022-2027年)环境影响报告书》通过专家审查。会议以视频形式,绍兴设分会场。绍兴市政府、市发改委、市自然资源和规划局、市生态环境局、市文化广电旅游局(市文物局)、市轨道交通集团,北京城建院、中铁第四勘察设计院等规划和环评编制单位代表参会。

城市轨道交通建设作为全市重大基础设施项目,市生态环境局高度重视,专门成立以局主要领导为组长的工作专班,通过与生态环境部、省生态环境厅等有关部门的汇报沟通,从资料的收集准备、环评报告的修改完善、生态保护措施落实等方面均提供了很多的意见建议,为评审会的召开打下了较好的基础。
近年来,市生态环境局在持续深化“放管服”改革、推进环评审批简政放权的同时,以改善生态环境质量为核心,衔接全省“十四五”生态环境保护工作,在服务重大项目环评审批中多措并举:一是加强环境准入源头预防,推动规划顶层设计和落实。二是深化环评“领跑者”制度,强化生态环境要素保障。三是推进环评与排污许可证融合试点,推进多项审批集成。
下一步,市生态环境局将对绍兴市环境准入制度改革进行深入研究,探索建立建设项目环评“多评合一”等方面的多重举措,推进“三线一单+规划环评+项目环评+排污许可”多合为一的生态环境管理环境准入制度体系,从而进一步提高服务效率,服务重大项目,提升环保服务经济高质量发展水平。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。