9月21日,九(寨沟)绵(阳)高速公路取得重大进展,作为全线特长隧道之一的重难点工程——平南特长隧道顺利贯通,为力争2023年底实现项目全线建成目标奠定坚实基础。

平南隧道位于四川省平武县平通镇境内,处在龙门山脉中部,近岩性以灰绿色绢云千枚岩为主,夹杂少量泥质灰岩及石英岩脉,海拔约900米,全长3.5公里。隧道工程地质情况复杂,项目团队在施工过程中,严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的总体施工方案,多次开展现场技术交底,采取各种有效措施,以安全为第一,严格把控质量,保障项目高质量完成。

九绵高速公路全长约240公里,起于九寨沟县郭元乡青龙桥附近,经阿坝州九寨沟县和绵阳市平武县、北川县、江油市,止于绵阳市游仙区张家坪,于2016年4月开工,预计2023年底建成,建成通车后,绵阳到九寨沟的时间缩短为4小时,将进一步强化川西北经济区、成绵互通互融和沿线区域旅游产业振兴,推动经济发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)