9月21日,九(寨沟)绵(阳)高速公路取得重大进展,作为全线特长隧道之一的重难点工程——平南特长隧道顺利贯通,为力争2023年底实现项目全线建成目标奠定坚实基础。

平南隧道位于四川省平武县平通镇境内,处在龙门山脉中部,近岩性以灰绿色绢云千枚岩为主,夹杂少量泥质灰岩及石英岩脉,海拔约900米,全长3.5公里。隧道工程地质情况复杂,项目团队在施工过程中,严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的总体施工方案,多次开展现场技术交底,采取各种有效措施,以安全为第一,严格把控质量,保障项目高质量完成。

九绵高速公路全长约240公里,起于九寨沟县郭元乡青龙桥附近,经阿坝州九寨沟县和绵阳市平武县、北川县、江油市,止于绵阳市游仙区张家坪,于2016年4月开工,预计2023年底建成,建成通车后,绵阳到九寨沟的时间缩短为4小时,将进一步强化川西北经济区、成绵互通互融和沿线区域旅游产业振兴,推动经济发展。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)