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武汉地铁相关规定明确,每年冬季低温到来之前,需对列车和重点行车设备进行专项整备检修,称之为“秋整”。根据武汉地铁年度检修计划,所有列车的“秋整”工作于10月启动,将于11月底前完成。据介绍,1号线一列车有4节车厢,共有电暖装置54个,1号线全线共有列车72列,也就是说,仅检修1号线列车电暖,检修工就需“躺地”3888次。
02座椅下新设计乘客坐地铁更暖和为了乘客冬天温暖乘车,地铁技术人员不断动脑筋创新。记者在丁根劳模创新工作室看到,电暖设备上方的盖板打满直径1.2厘米的小孔。“这些小孔使热量能够更快散发,促进座椅升温加速。”
丁根说,他将自动测温断路装置由中间部位移至侧边,严寒天气里可以延长电热工作时间,保障车厢温暖如春的同时还能增加安全性。“经过两个冬天的运行,改造后的电暖设备工作状态很稳定,供暖效果很明显。”
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