武汉地铁相关规定明确，每年冬季低温到来之前，需对列车和重点行车设备进行专项整备检修，称之为“秋整”。根据武汉地铁年度检修计划，所有列车的“秋整”工作于10月启动，将于11月底前完成。据介绍，1号线一列车有4节车厢，共有电暖装置54个，1号线全线共有列车72列，也就是说，仅检修1号线列车电暖，检修工就需“躺地”3888次。
02座椅下新设计乘客坐地铁更暖和为了乘客冬天温暖乘车，地铁技术人员不断动脑筋创新。记者在丁根劳模创新工作室看到，电暖设备上方的盖板打满直径1.2厘米的小孔。“这些小孔使热量能够更快散发，促进座椅升温加速。”
丁根说，他将自动测温断路装置由中间部位移至侧边，严寒天气里可以延长电热工作时间，保障车厢温暖如春的同时还能增加安全性。“经过两个冬天的运行，改造后的电暖设备工作状态很稳定，供暖效果很明显。”
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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