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近日,随着水泥稳定基层的正式摊铺,青岛地铁5号线云岭路站调流路施工正式迈入冲刺阶段。
由中铁上海局施工的云岭路站位于崂山区交通主干道,沿香港东路东西向敷设,是青岛地铁5号线一期工程的终点站。车站周边管线密集,包含海缆、防洪暗渠、水务、能源、35千伏高压电力等11项迁移及保护内容,工区项目部面临协调压力大、安全隐患多、施工环境复杂等多重压力。
为确保前期施工万无一失,青岛地铁集团第三建设分公司带领中国中铁上投项目经理部、中铁上海局工区项目部多次邀请产权单位、交警部门、知名专家靠前指导,不断优化施工方案,分步骤、有次序将制约施工难题逐个击破,为前期工作起跑冲刺开辟了绿色跑道。
在各方的努力与支持下,5号线云岭路站前期工作顺利按下“加速键”,在车站方案确定3天内开始管线迁改施工,35天完成水务及燃气迁改施工,40天完成电力迁改施工,45天完成通信迁改施工。
青岛地铁5号线起于麦岛站,终于云岭路站,总长约32.36公里,连接市南、市北及崂山三区,共设27座车站,串联8条地铁线路,具有典型的“C”形环线特征,是本市主城区的轨道交通骨干线路,建成后对于青岛地铁线路闭网成环具有重要意义,预计到年底将实现95%工点进场。下一步,青岛地铁将秉承“为城市建地铁,为人民建地铁”理念,加快推进线路建设,进一步向世界一流地铁目标迈进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。