7月26日,汉巴南铁路(南充至巴中段)桂花隧道、高板桥隧道同时贯通,标志着汉巴南铁路南充境内所有隧道全部贯通,打通了南充境内架梁通道阻点,为后续架梁、铺轨作业创造了良好条件,为全线建成通车奠定了坚实基础。
桂花隧道由蜀道集团下属四川路桥集团机化公司承建,连接南充市的顺庆区和蓬安县,全长3222米,为双线隧道,最大埋深约150米,采取两头掘进方式,进口端为帽檐斜切式洞门,出口端为单压式洞门。高板桥隧道由中铁九局承建,位于南充市顺庆区芦溪镇,全长138米,为双线隧道,最大埋深约15米,为浅埋隧道,采取单头掘进方式,进口端为路堑偏压式洞门,出口端为单压式洞门。
汉巴南铁路(南充至巴中段)全线共56座隧道,里程共约59.5公里。其中,南充境内40座隧道,约27.4公里,已全部贯通;巴中境内共16座隧道,约32.1公里,截至目前已贯通14座。预计全线所有隧道将于今年底全部贯通。
汉巴南铁路(南充至巴中段)是四川首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路项目,连接川陕革命老区,将成为川东北地区出川的一条重要通道,对于完善城际铁路网络布局、助力秦巴山区交通和经济发展具有重要意义。
项目计划2024年全线建成通车,届时巴中至成都、重庆铁路旅行时间将缩短至2.5小时、2小时;待成达万高铁建成通车后,汉巴南高铁接入,巴中至成都铁路旅行时间将进一步缩短至90分钟左右。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定