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汉巴南铁路南充境内40座隧道全部贯通

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7月26日,汉巴南铁路(南充至巴中段)桂花隧道、高板桥隧道同时贯通,标志着汉巴南铁路南充境内所有隧道全部贯通,打通了南充境内架梁通道阻点,为后续架梁、铺轨作业创造了良好条件,为全线建成通车奠定了坚实基础。

桂花隧道由蜀道集团下属四川路桥集团机化公司承建,连接南充市的顺庆区和蓬安县,全长3222米,为双线隧道,最大埋深约150米,采取两头掘进方式,进口端为帽檐斜切式洞门,出口端为单压式洞门。高板桥隧道由中铁九局承建,位于南充市顺庆区芦溪镇,全长138米,为双线隧道,最大埋深约15米,为浅埋隧道,采取单头掘进方式,进口端为路堑偏压式洞门,出口端为单压式洞门。

汉巴南铁路(南充至巴中段)全线共56座隧道,里程共约59.5公里。其中,南充境内40座隧道,约27.4公里,已全部贯通;巴中境内共16座隧道,约32.1公里,截至目前已贯通14座。预计全线所有隧道将于今年底全部贯通。

汉巴南铁路(南充至巴中段)是四川首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路项目,连接川陕革命老区,将成为川东北地区出川的一条重要通道,对于完善城际铁路网络布局、助力秦巴山区交通和经济发展具有重要意义。

项目计划2024年全线建成通车,届时巴中至成都、重庆铁路旅行时间将缩短至2.5小时、2小时;待成达万高铁建成通车后,汉巴南高铁接入,巴中至成都铁路旅行时间将进一步缩短至90分钟左右。

编辑:小鹿