5月8日上午9时20分,DJ1801次试验列车从兰州新区站驶出,标志着兰张高铁兰武段正式进入为期30天的运行试验阶段。
此次运行试验将主要通过列车运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练以及按图行车试验等3大项测试内容,为列车运行图的铺画提供标尺和依据,检验高铁线路各系统运输组织的适应性,为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。

此前,国铁兰州局对轨道、桥梁、电力牵引供电和通信、信号、客服系统等11大项进行了测试,开行各类测试动车组513列次,安全走行23462公里,全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能。

兰张高铁兰武段设计时速250公里,线路开通运营后,兰州至武威的列车运行时间将由目前的3个多小时缩短至2个小时以内,进一步完善甘肃省西部地区高速铁路网布局,促进河西走廊形成快速客运通道,对沿线区域经济发展具有重大意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...